1月14日，记者从技术中心获悉，马钢“耐高温罐体支撑结构用热轧H型钢”和“高寒型机车用GL车轮”两项产品被认定为国内首发产品，并成功应用于对应项目，得到了用户的一致肯定。

　　当前，传统产业的改造升级和战略性新兴产业的高速发展，对钢材强度、韧性、耐高温低温等综合性能提出了更高要求，新的钢铁需求潜力不断释放。这两项对抗“冰与火”的首发产品，将助力马钢进一步扩大产品市场应用场景。

　　“耐高温罐体支撑结构用热轧H型钢”由技术中心与长材事业部共同开发，是国内企业首次将热轧H型钢应用于压力容器制造，目前已成功应用于西藏某除盐罐项目，客户应用情况良好。与传统热轧H型钢相比，耐高温罐体支撑结构用热轧H型钢可应用于400℃以上高温环境，具有更高的力学性能，且该产品是首次应用于高温容器支撑钢结构领域。技术中心型钢研究所攻克了满足耐高温热轧H型钢性能和低温冲击性能要求的微合金化成分设计等技术难点，提升了热轧H型钢的耐高温性能，形成了耐高温热轧H型钢的正火轧制技术，在提升效率的同时，确保了热轧H型钢具有优良的综合力学性能，满足使用需求。同时，该产品除应用于高温容器支撑钢结构外，还可进一步推广于建筑领域，进一步扩大耐高温热轧H型钢的应用场景。

　　“高寒型机车用GL车轮”由技术中心与马钢交材合作开发，可满足零下60℃的服役环境，在高寒地区具有更好的耐磨、抗热损伤、抗疲劳等综合性能。目前，该产品已通过俄罗斯用户认证，成功应用于俄罗斯电力机车。高寒地区温度低、温差大，给轮轨服役性能带来了极大挑战，目前高寒地区应用的车轮普遍存在不同程度的异常磨耗、疲劳等问题。马钢轮轴研发团队针对这一难题发起挑战，先后攻克了“适用于高寒型的车轮钢设计与工艺控制”“确保车轮技术目标稳定实现的热处理工艺”“车轮材料的抗疲劳、耐磨损性能的量化评价”等多个技术难点。同时，随着中欧班列持续发力，俄罗斯等高纬度国家运营需求增加，GL车轮具有较好的海外应用前景。“团队将持续关注国内外客户应用情况，持续优化车轮综合性能，全力以赴迎接新的挑战。”马钢轮轴研发团队负责人表示。（马钢日报供稿 姚乐 单梅 邹强）